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圆通速递一周两曝快递积压加盟制痼疾屡发陷恶循环
时间:2021-01-29 来源:官方入口 浏览量 70732 次

近日,安静已幸的租车行业再度曝出货品积压,而这次的主角仍然是圆通速递。  据长沙电视台政法频道19日报导,长沙开福区市民称之为,报废已幸的租车,就让由圆通速递仓储,但如期未见租车员送货上门。  开福区东风路圆通网点的负责人也证实了这点。

“短短几天,就接到数百条针对圆通速递的滋扰。”  圆通速递的加盟商长沙棉生态租车服务有限公司的涉及负责人回应,数万件快件积压,是由于公司接到天价罚单,造成员工工资无法如期派发,从而无人派件,产生恶性循环。  中国经济网记者经过多方查找,并未找到有关长纱棉生态租车服务有限公司被惩处的有效地信息。  在北京市通州区,圆通速递网点也再次发生了类似于的事情。

  7月12日,据媒体报道,有消费者爆料称之为,通州区张家湾镇张辛庄路的圆通速递网点中断。用户去自提时看见,仓库大量包覆积压,水果和海鲜类物品已弥漫着腐臭。

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  调查找到,积压的快件筑成近3米低的"小山",占地约25平方米,仓库右侧还冲刷数百件较小的快件。  圆通速递涉及负责人对此,近期北京通州乔庄网点因场地迁往等问题导致部分快件分送延后,影响消费者收件。  只不过,租车积压是圆通速递痼疾发作。

  从去年底到今年2月份,因拖欠、加盟商盈利空间被断裂等原因,北京、河北、安徽、陕西多地圆通速递网点被爆料租车积压,甚至在北京还爆出“圆通速递要破产”的众说纷纭。2月中旬,北京市邮政局插手,约谈了京圆通速递公司总部负责人,拒绝较慢处置积压租车。  虽然此事最后彻底解决,但这也给圆通速递的加盟制响起了警钟。  亿邦动力独立国家顾问叶志荣在拒绝接受专访时曾回应,通达系由都采行的是加盟制,整个链条的管理是通过签订合同的利益初始化,以及通过罚款维系体系的运营,但这个约束并不稳固。

  去年三季度,圆通速递借壳大杨创世纪,沦为租车行业第一股,股价一度攀升至相似40元区间,市值也突破千亿大关。  不可否认,对于圆通速递的疾速发展而言,加盟制功不可没。

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在租车行业残暴生长期,加盟制为圆通速递守住了极大的市场份额。  2016年年报数据表明,圆通速递当期构建营收168.18亿,同比增加39.04%;净利润12.99亿,同比增加55.72%。

透露信息还表明,截至2016年底,圆通速递加盟商超过2593家,终端门店37713个。  众所周知,租车的运营模式主要还包括直营型、加盟型和混合型,圆通速递采行的就是加盟型模式。加盟型模式的主要优点是人力资源和管理成本较低,且便于较慢扩展市场。

但是,全然的利益关联也造成了拖欠、加盟商约束力过于等弊端。  此外,上市之后,资本抗拒下,加盟制为的上述弱点被市场在合理范围内大大缩放。一系列租车积压事件,也造成圆通速递的千亿市值出了过山车的顶点。  截至昨日收市,圆通速递收18.38元,市值只剩518.5亿。

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  一位行业分析人士在拒绝接受中国经济网记者专访时也回应,“快递业的竞争仍然在逐步升级。在资本的威逼下,圆通速递要想做到又快又好,就切勿要最大限度的管理好加盟商,防止租车积压事件再次发生。痼疾不除,圆通速递实控人喻不会蛟终难安枕。”  回应,中国经济网记者约见圆通速递董秘筹办,电话无人电话。

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